Tanger Alliance, el grupo concesionario de contenedores de la Terminal 3 (TC 3, capacidad de 1,5 millones de contenedores TEU, con una longitud de muelle de 800 metros) se prepara para entrar en escena este mes de enero, según información diaria. The Economist marroquí.
Citando fuentes cercanas al puerto, el diario informa que la concesionaria acaba de finalizar una serie de pruebas dentro del complejo portuario Tanger Med. Unos días antes de finales de 2020, el TC 3 superó una de sus últimas pruebas.
Como recordatorio, el consorcio Marsa International Tangier Terminals SA (MINTT) a cargo de la realización, construcción y gestión de TC3, es 50% propiedad de Marsa Maroc, Contship Italia y Eurogate International al 40% y la naviera Hapag Llyod, N° 5 a nivel mundial en el sector de contenedores, hasta un 10%.
El primer puerto de contenedores en África y el vigésimo en el mundo, Tanger Med se lanzó en 2007 y desde entonces se ha expandido con las dos terminales Tanger Med II, TC3 y TC4. Con 9 millones de contenedores de TEU, el puerto marroquí supera al puerto español de Valencia (5 millones de TEU) y busca la cima del ranking mundial.
