OACI: La Industria aérea perdió 49% de pasajeros en 2021

A nivel mundial, las aerolíneas perderían 323 millones de dólares en ingresos operativos provenientes del transporte de pasajeros, como resultado de la crisis por la pandemia del covid-19. Asimismo, estarían ofertando 40% menos de asientos en todo el año, de acuerdo con un análisis publicado por la OACI sobre el impacto que tuvo el covid-19 en la industria aérea.

Con resultados similares a los presentados por otras organizaciones, la OACI señaló que las regiones de América del Norte y América Latina son las que mejor se han recuperado y mostrado una resiliencia mayor. Para inicios de diciembre, ambas regiones ya estaban cerca de ofertar la misma capacidad de asientos que tenían hace dos años.

La OACI también tiene estimaciones de cómo se podría comportar la recuperación de la industria aérea durante 2022.

De acuerdo con la organización, a nivel mundial se podría ver una reducción de entre el 19 y el 22% en el número de asientos ofertados por las aerolíneas. Asimismo, debido a la crisis por la pandemia, habría una reducción de entre mil 110 y mil 342 millones de pasajeros (una caída del 25 al 30% con respecto a los números de 2019). En materia financiera, las líneas perderían entre 180 y 210 mil millones de dólares en ingresos brutos provenientes del transporte de pasajeros.

El mercado internacional es el que se vería más impactado por la crisis, apuntó la OACI, observando una reducción del 42 al 49% en el número de pasajeros y pérdidas de 158 a 179 mil millones de dólares.

En cambio, el segmento doméstico tendría una recuperación más acelerada. Las aerolíneas registrarían flujos de pasajeros entre 13 a 17% menores que en 2019 y pérdidas brutas de entre 22 y 31 mil millones de dólares, puntualizó la OACI.

La región latinoamericana tendría una de las mejores recuperaciones en 2022, de acuerdo con la OACI. Se prevé que las aerolíneas de esta región pierdan entre 4.9 y 6.8% del total de pasajeros que tenían hace dos años, logrando casi una recuperación total de su mercado para finales del próximo año.

El segmento internacional permanecería entre 28 y 31.6% por debajo de los niveles prepandemia, mientras que el doméstico crecería entre 6.3% y 7.3% para las aerolíneas latinoamericanas.

Pese a ello, la OACI estima que las aerolíneas de Latinoamérica pierdan de cinco mil 773 millones a seis mil 786 millones de dólares en ingresos en el año.

La mejor recuperación la tendría la región norteamericana, la cual finalizaría con números de pasajeros sólo 6.5 a 4.0% por debajo de los niveles prepandemia.